Шланг абагравальніка рухавіка ў зборы

Рэкамендаваны малюнак шланга абагравальніка рухавіка ў зборы

Кароткае апісанне:

Рэзюмэ прыкладання: Buick 2005-94, Chevrolet 2009-96, Oldsmobile 2004-94, Pontiac 2005-94

Апісанне Прадукта

Гэты зменны шланг абагравальніка вентыляцыі і кандыцыяніравання канструяваны так, каб ён адпавядаў пасадцы і даўгавечнасці стандартнага шланга абагравальніка ў вызначаных аўтамабілях.Ён распрацаваны, каб супрацьстаяць экстрэмальным перападам тэмпературы, каб павялічыць тэрмін службы.

•Ідэальная замена - гэты шланг абагравальніка HVAC непасрэдна замяняе арыгінальны шланг абагравальніка на пэўных гадах, марках і мадэлях аўтамабіляў

• Трывалая канструкцыя - гэтая дэталь спецыяльна распрацавана, каб супрацьстаяць экстрэмальным перападам тэмператур і супрацьстаяць расколінам і ўцечкам

• Эканамічна эфектыўны і надзейны - прапануе арыгінальную якасць ад вытворцы па меншай цане, чым атрыманне замены ў дылера - Дызайн, які лідыруе ў галіны - прафесійна распрацаваны лідэрам другаснага рынку ў зборцы шлангаў абагравальніка

Цана FOB:0,5 - 9999 долараў ЗША / шт

Мінімальная колькасць замовы:100 штук

Магчымасць пастаўкі:10000 штук у месяц

Дашліце нам ліст

Дэталь прадукту

Тэгі прадукту

2009 год	Шэўрале	Раўнадзенства	V6 207 3,4 л	Байпасная труба тэрмастата;Частка ніжняга спажывання
2008 год	Шэўрале	Раўнадзенства	V6 207 3,4 л	Байпасная труба тэрмастата;Частка ніжняга спажывання
2007 год	Шэўрале	Раўнадзенства	V6 207 3,4 л	Байпасная труба тэрмастата;Частка ніжняга спажывання
2006 год	Шэўрале	Раўнадзенства	V6 207 3,4 л	Байпасная труба тэрмастата;Частка ніжняга спажывання
2005 год	Б'юік	Стагоддзе		Байпасная труба тэрмастата;Частка ніжняга спажывання
2005 год	Б'юік	Рандэву	V6 207 3,4 л	Байпасная труба тэрмастата;Частка ніжняга спажывання
2005 год	Шэўрале	Раўнадзенства	V6 207 3,4 л	Байпасная труба тэрмастата;Частка ніжняга спажывання
2005 год	Шэўрале	Імпала	V6 207 3,4 л	Байпасная труба тэрмастата;Частка ніжняга спажывання
2005 год	Шэўрале	Монтэ-Карла	V6 207 3,4 л	Байпасная труба тэрмастата;Частка ніжняга спажывання
2005 год	Шэўрале	Венчурны		Байпасная труба тэрмастата;Частка ніжняга спажывання
2005 год	Пантыяк	Ацтэк	V6 207 3,4 л	Байпасная труба тэрмастата;Частка ніжняга спажывання
2005 год	Пантыяк	Гранд Ам	V6 207 3,4 л	Байпасная труба тэрмастата;Частка ніжняга спажывання
2005 год	Пантыяк	Мантана	V6 207 3,4 л	Байпасная труба тэрмастата;Частка ніжняга спажывання
2005 год	Пантыяк	Мантана	V6 213 3,5 л	Байпасная труба тэрмастата;Частка ніжняга спажывання
2004 год	Б'юік	Стагоддзе		Байпасная труба тэрмастата;Частка ніжняга спажывання
2004 год	Б'юік	Рандэву	V6 207 3,4 л	Байпасная труба тэрмастата;Частка ніжняга спажывання
2004 год	Шэўрале	Імпала	V6 207 3,4 л	Байпасная труба тэрмастата;Частка ніжняга спажывання
2004 год	Шэўрале	Монтэ-Карла	V6 207 3,4 л	Байпасная труба тэрмастата;Частка ніжняга спажывання
2004 год	Шэўрале	Венчурны		Байпасная труба тэрмастата;Частка ніжняга спажывання
2004 год	Олдсмабіль	Алеро	V6 207 3,4 л	Байпасная труба тэрмастата;Частка ніжняга спажывання
2004 год	Олдсмабіль	Сілуэт		Байпасная труба тэрмастата;Частка ніжняга спажывання
2004 год	Пантыяк	Ацтэк	V6 207 3,4 л	Байпасная труба тэрмастата;Частка ніжняга спажывання
2004 год	Пантыяк	Гранд Ам	V6 207 3,4 л	Байпасная труба тэрмастата;Частка ніжняга спажывання
2004 год	Пантыяк	Мантана		Байпасная труба тэрмастата;Частка ніжняга спажывання
2003 год	Б'юік	Стагоддзе		Байпасная труба тэрмастата;Частка ніжняга спажывання
2003 год	Б'юік	Рандэву	V6 207 3,4 л	Байпасная труба тэрмастата;Частка ніжняга спажывання
2003 год	Шэўрале	Імпала	V6 207 3,4 л	Байпасная труба тэрмастата;Частка ніжняга спажывання
2003 год	Шэўрале	Малібу	V6 189 3,1 л	Байпасная труба тэрмастата;Частка ніжняга спажывання
2003 год	Шэўрале	Монтэ-Карла	V6 207 3,4 л	Байпасная труба тэрмастата;Частка ніжняга спажывання
2003 год	Шэўрале	Венчурны		Байпасная труба тэрмастата;Частка ніжняга спажывання
2003 год	Олдсмабіль	Алеро	V6 207 3,4 л	Байпасная труба тэрмастата;Частка ніжняга спажывання
2003 год	Олдсмабіль	Сілуэт		Байпасная труба тэрмастата;Частка ніжняга спажывання
2003 год	Пантыяк	Ацтэк	V6 207 3,4 л	Байпасная труба тэрмастата;Частка ніжняга спажывання
2003 год	Пантыяк	Гранд Ам	V6 207 3,4 л	Байпасная труба тэрмастата;Частка ніжняга спажывання
2003 год	Пантыяк	Гран-пры	V6 189 3,1 л	Байпасная труба тэрмастата;Частка ніжняга спажывання
2003 год	Пантыяк	Мантана		Байпасная труба тэрмастата;Частка ніжняга спажывання
2002 год	Б'юік	Стагоддзе		Байпасная труба тэрмастата;Частка ніжняга спажывання
2002 год	Б'юік	Рандэву	V6 207 3,4 л	Байпасная труба тэрмастата;Частка ніжняга спажывання
2002 год	Шэўрале	Імпала	V6 207 3,4 л	Байпасная труба тэрмастата;Частка ніжняга спажывання
2002 год	Шэўрале	Малібу	V6 189 3,1 л	Байпасная труба тэрмастата;Частка ніжняга спажывання
2002 год	Шэўрале	Монтэ-Карла	V6 207 3,4 л	Байпасная труба тэрмастата;Частка ніжняга спажывання
2002 год	Шэўрале	Венчурны		Байпасная труба тэрмастата;Частка ніжняга спажывання
2002 год	Олдсмабіль	Алеро	V6 207 3,4 л	Байпасная труба тэрмастата;Частка ніжняга спажывання
2002 год	Олдсмабіль	Сілуэт		Байпасная труба тэрмастата;Частка ніжняга спажывання
2002 год	Пантыяк	Ацтэк	V6 207 3,4 л	Байпасная труба тэрмастата;Частка ніжняга спажывання
2002 год	Пантыяк	Гранд Ам	V6 207 3,4 л	Байпасная труба тэрмастата;Частка ніжняга спажывання
2002 год	Пантыяк	Гран-пры	V6 189 3,1 л	Байпасная труба тэрмастата;Частка ніжняга спажывання
2002 год	Пантыяк	Мантана		Байпасная труба тэрмастата;Частка ніжняга спажывання
2001 год	Б'юік	Стагоддзе		Байпасная труба тэрмастата;Частка ніжняга спажывання
2001 год	Шэўрале	Імпала	V6 207 3,4 л	Байпасная труба тэрмастата;Частка ніжняга спажывання

Тэхнічныя характарыстыкі прадукту

спампаваць

Канчатковы даведнік па шлангах аўтамабільнага радыятара, шлангах абагравальніка і шлангах астуджальнай вадкасці
Калі вы калі-небудзь адкрывалі капот сваёй машыны, вы напэўна заўважылі лабірынт шлангаў, якія абвіваюць рухавік.Нягледзячы на тое, што яны выглядаюць мала, яны падобныя на падземнае метро рухавіка.

Гэта адзіны сродак перамяшчэння ва ўсім рухавіку, які выкарыстоўваецца для перадачы вадкасці, каб падтрымліваць рухавік астуджаным, а таксама для сагравання паветра і сагравання пасажыраў зімой.З часам шлангі аўтамабільнага радыятара і іншыя жыццёва важныя шлангі, якія ў асноўным зроблены з гумы, пачынаюць псавацца ад сухога паветра, цяпла і выкарыстання.

На жаль, вытворцы аўтамабіляў не акрэслілі пэўны час, калі гэтыя найважнейшыя кампаненты павінны быць заменены.Вось чаму так важна часта правяраць гэтыя шлангі і замяняць іх пры найменшых прыкметах зносу, пакуль не позна.

Папярэдняя: Шланг абагравальніка рухавіка ў зборы

далей: Труба астуджальнай вадкасці рухавіка