Шланг ацяпляльніка 19505p2a000
Шланг ацяпляльніка
2000 год | Хонда | Грамадзянскі | L4 1.6L (1590cc) | Злучальная труба паміж вадзяным помпай і корпусам тэрмастата | |
2000 год | Хонда | Грамадзянскі | L4 1,6 л (1595 куб. см) | Злучальная труба паміж вадзяным помпай і корпусам тэрмастата | |
2000 год | Хонда | Грамадзянскі | L4 98 1,6 л (1588 куб. см) | Злучальная труба паміж вадзяным помпай і корпусам тэрмастата | |
1999 год | Хонда | Грамадзянскі | L4 1.6L (1590cc) | Злучальная труба паміж вадзяным помпай і корпусам тэрмастата | |
1999 год | Хонда | Грамадзянскі | L4 1,6 л (1595 куб. см) | Злучальная труба паміж вадзяным помпай і корпусам тэрмастата | |
1999 год | Хонда | Грамадзянскі | L4 98 1,6 л (1588 куб. см) | Злучальная труба паміж вадзяным помпай і корпусам тэрмастата | |
1998 год | Хонда | Грамадзянскі | L4 1.6L (1590cc) | Злучальная труба паміж вадзяным помпай і корпусам тэрмастата | |
1998 год | Хонда | Грамадзянскі | L4 98 1,6 л (1588 куб. см) | Злучальная труба паміж вадзяным помпай і корпусам тэрмастата | |
1997 год | Хонда | Грамадзянскі | L4 1.6L (1590cc) | Злучальная труба паміж вадзяным помпай і корпусам тэрмастата | |
1997 год | Хонда | Грамадзянскі | L4 98 1,6 л (1588 куб. см) | Злучальная труба паміж вадзяным помпай і корпусам тэрмастата | |
1997 год | Хонда | Цывіч-дэль-Соль | L4 1,6 л (1595 куб. см) | Злучальная труба паміж вадзяным помпай і корпусам тэрмастата | |
1997 год | Хонда | Цывіч-дэль-Соль | L4 98 1,6 л (1588 куб. см) | Злучальная труба паміж вадзяным помпай і корпусам тэрмастата | |
1996 год | Хонда | Грамадзянскі | L4 1.6L (1590cc) | Злучальная труба паміж вадзяным помпай і корпусам тэрмастата | |
1996 год | Хонда | Грамадзянскі | L4 98 1,6 л (1588 куб. см) | Злучальная труба паміж вадзяным помпай і корпусам тэрмастата | |
1996 год | Хонда | Цывіч-дэль-Соль | L4 1,6 л (1595 куб. см) | Злучальная труба паміж вадзяным помпай і корпусам тэрмастата | |
1996 год | Хонда | Цывіч-дэль-Соль | L4 98 1,6 л (1588 куб. см) | Злучальная труба паміж вадзяным помпай і корпусам тэрмастата |
ІДЭАЛЬНАЯ ЗАМЕНА - Гэты шланг ацяплення замяняе арыгінальны шланг на пэўным годзе выпуску, марцы і мадэлі аўтамабіля
ПАЛЯПШАНАЯ КАНСТРУКЦЫЯ - Гэты шланг ацяплення быў перапрацаваны з больш трывалымі фітынгамі для прадухілення разрываў і ўцечак
ЯКАСНАЯ КАНСТРУКЦЫЯ - Гэты шланг выраблены з трывалых матэрыялаў, якія вытрымліваюць экстрэмальныя ўмовы выцяжкі і забяспечваюць даўгавечнасць
Правераная якасць - дэталь праходзіць выпрабаванне на аўтамабілі, каб гарантаваць належную якасць і даўгавечнасць
Нішто не вечнае, і кампаненты вашага аўтамабіля не з'яўляюцца выключэннем. Аднымі з першых дэталяў, якія падвяргаюцца зносу, з'яўляюцца тыя, што працуюць у жорсткіх умовах высокага ціску і высокай тэмпературы. Такім чынам, гумовы шланг ацяпляльніка арыгінальнага вытворцы з часам можа аслабнуць, што прывядзе да заўчаснага выхаду з ладу. Каб замяніць гэты дэфектны заводскі шланг, HPS прапануе свой высокапрадукцыйны камплект сіліконавых шлангаў ацяпляльніка для астуджэння, якія могуць вытрымліваць самыя складаныя ўмовы эксплуатацыі вашага рухавіка, але пры гэтым забяспечваць максімальную эфектыўнасць падчас штодзённай язды або паездак па трасе.
Старыя, пашкоджаныя або трэснутыя шлангі ацяплення не могуць належным чынам астуджаць рухавік, што можа прывесці да яго перагрэву і пакінуць вас без увагі. Шланг ацяплення HPS прызначаны для захавання вашай сістэмы астуджэння, бо ён выраблены з шматслаёвага сілікону прэміум-класа і ўзмоцнены высакаякасным поліэстэрам, што ліквідуе рызыку паломкі кампанентаў і дазваляе падтрымліваць больш высокі ціск і тэмпературу з поўнай упэўненасцю. Акрамя таго, гэтая дэталь ідэальна падыдзе да вашага аўтамабіля, бо мае ўсе правільныя выгібы і выгібы; гэта не універсальны шланг, які можна знайсці ў мясцовай краме запчастак, і з якім вам давядзецца змагацца падчас усталёўкі. Проста не забудзьцеся не зацягваць хамуты занадта моцна, бо яны могуць зламаць або пашкодзіць пластыкавы раз'ём радыятара, што, у сваю чаргу, у рэшце рэшт прывядзе да ўцечкі астуджальнай вадкасці. Што да астатняга, працэс усталёўкі вельмі просты.