Высокапрадукцыйная заменная трубка наддува турба цяпер даступная (OE# 11427844986)
Для рухавікоў, якія адчуваюць страту магутнасці, нераўнамерны халасты ход або гучны свіст пры паскарэнні, віной часта з'яўляецца няспраўная ўпускная труба турбакампрэсара. Выпуск непасрэднай запасной часткі дляOE № 11427844986прапануе канчатковае рашэнне гэтых распаўсюджаных праблем з прадукцыйнасцю.
Гэтая спецыяльная труба для наддуванага паветра з'яўляецца найважнейшым кампанентам у рухавіках з турбанаддувам, які адказвае за падачу сціснутага паветра высокай тэмпературы ад турбакампрэсара да інтэркулера. У адрозненне ад стандартных шлангаў для ўпуску, яна павінна быць распрацавана так, каб вытрымліваць значны ціск і цяпло без пашырэння, расколін і ўцечак.
Падрабязныя прыкладанні
| Год | Зрабіць | Мадэль | Канфігурацыя | Пазіцыі | Заўвагі па ўжыванні |
| 2020 год | БМВ | M550i xDrive | V8 4,4 л (4395 куб. см) | Вяртанне (направа) | Цыліндры 1, 2, 3 і 4 |
| 2020 год | БМВ | X5 | V8 4,4 л (4395 куб. см) | Вяртанне (направа) | Цыліндры 1, 2, 3 і 4 |
| 2020 год | БМВ | X7 | V8 4,4 л (4395 куб. см) | Вяртанне (направа) | Цыліндры 1, 2, 3 і 4 |
| 2019 год | БМВ | 750i | V8 4,4 л (4395 куб. см) | Вяртанне (направа) | Цыліндры 1, 2, 3 і 4 |
| 2019 год | БМВ | 750i xDrive | V8 4,4 л (4395 куб. см) | Вяртанне (направа) | Цыліндры 1, 2, 3 і 4 |
| 2019 год | БМВ | 750Li xDrive | V8 4,4 л (4395 куб. см) | Вяртанне (направа) | Цыліндры 1, 2, 3 і 4 |
| 2019 год | БМВ | Альпіна Б7 | V8 4,4 л (4395 куб. см) | Вяртанне (направа) | Цыліндры 1, 2, 3 і 4 |
| 2019 год | БМВ | M550i xDrive | V8 4,4 л (4395 куб. см) | Вяртанне (направа) | Цыліндры 1, 2, 3 і 4 |
| 2019 год | БМВ | M6 Гран Купэ | V8 4,4 л (4395 куб. см) | Вяртанне (направа) | Цыліндры 1, 2, 3 і 4 |
| 2019 год | БМВ | X5 | V8 4,4 л (4395 куб. см) | Вяртанне (направа) | Цыліндры 1, 2, 3 і 4 |
| 2019 год | БМВ | X6 | V8 4,4 л (4395 куб. см); падмадэль M | Вяртанне (направа) | Цыліндры 1, 2, 3 і 4 |
| 2019 год | БМВ | X7 | V8 4,4 л (4395 куб. см) | Вяртанне (направа) | Цыліндры 1, 2, 3 і 4 |
| 2018 год | БМВ | 750i | V8 4,4 л (4395 куб. см) | Вяртанне (направа) | Цыліндры 1, 2, 3 і 4 |
| 2018 год | БМВ | 750i xDrive | V8 4,4 л (4395 куб. см) | Вяртанне (направа) | Цыліндры 1, 2, 3 і 4 |
| 2018 год | БМВ | 750Li xDrive | V8 4,4 л (4395 куб. см) | Вяртанне (направа) | Цыліндры 1, 2, 3 і 4 |
| 2018 год | БМВ | Альпіна Б7 | V8 4,4 л (4395 куб. см) | Вяртанне (направа) | Цыліндры 1, 2, 3 і 4 |
| 2018 год | БМВ | M550i xDrive | V8 4,4 л (4395 куб. см) | Вяртанне (направа) | Цыліндры 1, 2, 3 і 4 |
| 2018 год | БМВ | M6 | V8 4,4 л (4395 куб. см) | Вяртанне (направа) | Цыліндры 1, 2, 3 і 4 |
| 2018 год | БМВ | M6 Гран Купэ | V8 4,4 л (4395 куб. см) | Вяртанне (направа) | Цыліндры 1, 2, 3 і 4 |
| 2018 год | БМВ | X5 | V8 4,4 л (4395 куб. см); падмадэль M Edition Black Fire | Вяртанне (направа) | Цыліндры 1, 2, 3 і 4 |
| 2018 год | БМВ | X5 | V8 4,4 л (4395 куб. см); падмадэль M | Вяртанне (направа) | Цыліндры 1, 2, 3 і 4 |
| 2018 год | БМВ | X6 | V8 4,4 л (4395 куб. см); падмадэль M | Вяртанне (направа) | Цыліндры 1, 2, 3 і 4 |
| 2017 год | БМВ | 750i | V8 4,4 л (4395 куб. см) | Вяртанне (направа) | Цыліндры 1, 2, 3 і 4 |
| 2017 год | БМВ | 750i xDrive | V8 4,4 л (4395 куб. см) | Вяртанне (направа) | Цыліндры 1, 2, 3 і 4 |
| 2017 год | БМВ | 750Li xDrive | V8 4,4 л (4395 куб. см) | Вяртанне (направа) | Цыліндры 1, 2, 3 і 4 |
| 2017 год | БМВ | Альпіна Б7 | V8 4,4 л (4395 куб. см) | Вяртанне (направа) | Цыліндры 1, 2, 3 і 4 |
| 2017 год | БМВ | M6 | V8 4,4 л (4395 куб. см) | Вяртанне (направа) | Цыліндры 1, 2, 3 і 4 |
| 2017 год | БМВ | M6 Гран Купэ | V8 4,4 л (4395 куб. см) | Вяртанне (направа) | Цыліндры 1, 2, 3 і 4 |
| 2017 год | БМВ | X5 | V8 4,4 л (4395 куб. см); падмадэль M | Вяртанне (направа) | Цыліндры 1, 2, 3 і 4 |
| 2017 год | БМВ | X6 | V8 4,4 л (4395 куб. см); падмадэль M | Вяртанне (направа) | Цыліндры 1, 2, 3 і 4 |
| 2016 год | БМВ | 750i | V8 4,4 л (4395 куб. см) | Вяртанне (направа) | Цыліндры 1, 2, 3 і 4 |
| 2016 год | БМВ | 750i xDrive | V8 4,4 л (4395 куб. см) | Вяртанне (направа) | Цыліндры 1, 2, 3 і 4 |
| 2016 год | БМВ | M5 | V8 4,4 л (4395 куб. см) | Вяртанне (направа) | Цыліндры 1, 2, 3 і 4 |
| 2016 год | БМВ | M6 | V8 4,4 л (4395 куб. см) | Вяртанне (направа) | Цыліндры 1, 2, 3 і 4 |
| 2016 год | БМВ | M6 Гран Купэ | V8 268 4,4 л (4395 куб. см) | Вяртанне (направа) | Цыліндры 1, 2, 3 і 4 |
| 2016 год | БМВ | M6 Гран Купэ | V8 4,4 л (4395 куб. см) | Вяртанне (направа) | Цыліндры 1, 2, 3 і 4 |
| 2016 год | БМВ | X5 | V8 268 4,4 л (4395 куб. см); падмадэль M Sport | Вяртанне (направа) | Цыліндры 1, 2, 3 і 4 |
| 2016 год | БМВ | X5 | V8 4,4 л (4395 куб. см); падмадэль M | Вяртанне (направа) | Цыліндры 1, 2, 3 і 4 |
| 2016 год | БМВ | X6 | V8 4,4 л (4395 куб. см); падмадэль M | Вяртанне (направа) | Цыліндры 1, 2, 3 і 4 |
| 2015 год | БМВ | M5 | V8 4,4 л (4395 куб. см) | Вяртанне (направа) | Цыліндры 1, 2, 3 і 4 |
| 2015 год | БМВ | M6 | V8 4,4 л (4395 куб. см) | Вяртанне (направа) | Цыліндры 1, 2, 3 і 4 |
| 2015 год | БМВ | M6 Гран Купэ | V8 268 4,4 л (4395 куб. см) | Вяртанне (направа) | Цыліндры 1, 2, 3 і 4 |
| 2015 год | БМВ | M6 Гран Купэ | V8 4,4 л (4395 куб. см) | Вяртанне (направа) | Цыліндры 1, 2, 3 і 4 |
| 2015 год | БМВ | X5 | V8 268 4,4 л (4395 куб. см); падмадэль M Sport | Вяртанне (направа) | Цыліндры 1, 2, 3 і 4 |
| 2015 год | БМВ | X5 | V8 4,4 л (4395 куб. см); падмадэль M | Вяртанне (направа) | Цыліндры 1, 2, 3 і 4 |
| 2015 год | БМВ | X6 | V8 4,4 л (4395 куб. см); падмадэль M | Вяртанне (направа) | Цыліндры 1, 2, 3 і 4 |
| 2014 год | БМВ | M5 | V8 4,4 л (4395 куб. см) | Вяртанне (направа) | Цыліндры 1, 2, 3 і 4 |
| 2014 год | БМВ | M6 | V8 4,4 л (4395 куб. см) | Вяртанне (направа) | Цыліндры 1, 2, 3 і 4 |
| 2014 год | БМВ | M6 Гран Купэ | V8 268 4,4 л (4395 куб. см) | Вяртанне (направа) | Цыліндры 1, 2, 3 і 4 |
| 2014 год | БМВ | M6 Гран Купэ | V8 4,4 л (4395 куб. см) | Вяртанне (направа) | Цыліндры 1, 2, 3 і 4 |
**Спраектаваны для трываласці і максімальнай прадукцыйнасці**
ГэтыOE № 11427844986Запасны блок выраблены ў адпаведнасці са строгімі спецыфікацыямі арыгінальнага абсталявання, што забяспечвае бясшвоўную інтэграцыю і аднаўленне заводскай прадукцыйнасці. Асноўныя характарыстыкі ўключаюць:
Ціск наддуву без уцечак:Вырабленая з узмоцненых, высакаякасных матэрыялаў, устойлівых да алею і цяпла, гэтая труба захоўвае ідэальную герметычнасць пры высокім ціску, прадухіляючы страту магутнасці і забяспечваючы аптымальны паток паветра.
Ідэнтычная OEM-прыдатнасць:Распрацаваны як непасрэдная замена на балтах, ён мае дакладна адлітыя злучэнні і інтэграваныя кропкі мацавання для лёгкай усталёўкі без неабходнасці мадыфікацый.
Супрацьабвальвальнае будаўніцтва:Трывалая канструкцыя прадухіляе калапс вакууму пры высокіх нагрузках на дросельную засланку, гарантуючы пастаянны паток паветра і абараняючы прадукцыйнасць рухавіка.
Павялічаная даўгавечнасць:Высокая ўстойлівасць да тэмператур пад капотам і зносу ў залежнасці ад навакольнага асяроддзя гарантуе, што гэты кампанент з'яўляецца надзейным і даўгавечным рашэннем.
Наяўнасць і магчымасць замовы:
Высокапрадукцыйная замена дляOE № 11427844986зараз ёсць у наяўнасці і даступная для неадкладнай адпраўкі. Гэтая дэталь прапануецца па канкурэнтаздольным цэнах з гнуткім мінімальным аб'ёмам замовы (MOQ), каб задаволіць патрэбы як буйных дыстрыб'ютараў, так і асобных майстэрняў.
Чаму варта супрацоўнічаць з NINGBO JIATIAN AUTOMOBILE PIPE CO., LTD.?
Як спецыялізаваны завод з вялікім вопытам у вытворчасці аўтамабільных трубаправодаў, мы прапануем нашым кліентам па ўсім свеце адметныя перавагі:
Экспертыза OEM:Мы засяроджваемся на вытворчасці высакаякасных запасных частак, якія адпавядаюць спецыфікацыям арыгінальнага абсталявання.
Канкурэнтаздольныя заводскія цэны:Скарыстайцеся прамымі вытворчымі выдаткамі без прамежкавых нацэнак.
Поўны кантроль якасці:Мы цалкам кантралюем нашу вытворчую лінію, ад закупкі сыравіны да гатовай упакоўкі.
Глабальная падтрымка экспарту:Мае вопыт работы з міжнароднай лагістыкай, дакументацыяй і дастаўкай заказаў B2B.
Гнуткія аб'ёмы замовы:Мы выконваем як буйныя заказы, так і невялікія пробныя заказы для наладжвання новых дзелавых адносін.
Сумяшчальнасць і перакрыжаваныя спасылкі:
Гэтая трубка EGR распрацавана для замены арыгінальнага нумара3C3Z9D477BAЗвычайна ён патрабуецца для розных мадэляў грузавікоў і пазадарожнікаў Ford. Заўсёды параўноўвайце гэты нумар арыгінальнай дэталі з нумарам арыгінальнай дэталі аўтамабіля, каб пераканацца ў дакладнай сумяшчальнасці.
Часта задаваныя пытанні (FAQ)
Q1Вы фабрыка ці гандлёвая кампанія?
A:Мы з'яўляемсявытворчы завод(NINGBO JIATIAN AUTOMOBILE PIPE CO., LTD.) з сертыфікацыяй IATF 16949. Гэта азначае, што мы самі вырабляем дэталі, што забяспечвае кантроль якасці і канкурэнтаздольныя цэны.
Q2Ці прапануеце вы ўзоры для праверкі якасці?
A:Так, мы заахвочваем патэнцыйных партнёраў праверыць якасць нашай прадукцыі. Узоры даступныя за ўмераную плату. Звяжыцеся з намі, каб дамовіцца аб замове ўзору.
Q3Якая мінімальная колькасць замовы (MOQ)?
A:Мы прапануем гнуткія мінімальныя заказы (MOQ) для падтрымкі новых кліентаў. Для гэтай стандартнай арыгінальнай дэталі MOQ можа быць ад50 штукДа дэталяў, вырабленых на заказ, могуць быць іншыя патрабаванні.
Q4Які ваш тыповы час выканання замовы на вытворчасць і адгрузку?
A:Для гэтай канкрэтнай дэталі мы часта можам адправіць узоры або невялікія заказы на працягу 7-10 дзён. Для буйных вытворчых партый стандартны тэрмін выканання складае 30-35 дзён пасля пацверджання замовы і атрымання перадаплаты.
