Выпускны калектар — гэта ключавы кампанент, які збірае выхлапныя газы з цыліндраў рухавіка і выводзіць іх за межы аўтамабіля. Эфектыўнасць усёй выхлапной сістэмы залежыць ад канструкцыі выпускнога калектара.
Выпускны калектар складаецца з мацавання выпускнога канала, выпускной трубы, злучэння калектара і мацавання злучэння. Звычайна выпускны калектар мадэлі аўтамабіля выраблены з чыгуну. Найменшым недахопам з'яўляецца невялікая вага, меншая трываласць, трубаправоды неаднолькавай даўжыні. Перашкоды ад выхлапных газаў нязначныя, што значна зніжае эфектыўнасць выхлапной сістэмы.
Па-другое, найважнейшым крокам для павышэння эфектыўнасці выхлапной сістэмы з'яўляецца замена нізкапрадукцыйнага выпускнога калектара. Так званы высокапрадукцыйны выпускны калектар - гэта выпускны калектар, выраблены з нержавеючай сталі, устойлівай да карозіі і карозіі. Мацаванне выпускнога адтуліны нізкай якасці выпускнога калектара выразаецца на такарным станку з ЧПУ. Нізкая шчыльнасць можа прадухіліць уцечку паветра.
Існуе два спосабы апрацоўкі трубаправодаў. Звычайна ўся мадэль аўтамабіля вырабляецца шляхам згінання ўсёй трубы. Зварка трубаправода да мантажнага месца мае перавагу ў тым, што ўнутраная сценка адносна гладкая, супраціў выхлапу высокі, вага павольная, а недахоп у тым, што дыяметр трубы цяжка згінаць. У працэсе вытворчасці ўтвараюцца сляды, і вельмі лёгка атрымаць чыста кароткія выпускныя калектары з рэшткавай даўжынёй і крывізной. Такім чынам, звараны трубаправод грунтуецца на загадзя распрацаванай форме ў якасці эталона, выразаюцца трубаправоды з рознымі вугламі і рознай даўжынёй, зварваюцца кожны трубаправод паасобку і выконваецца паліроўка найвышэйшай кропкі на слядах зваркі і ўнутранай сценцы трубаправода. Нягледзячы на тое, што звараны выпускны калектар можа быць распрацаваны чыста кароткім, патрабаванні да тэхналогіі зваркі і размяшчэння канструкцыі трубаправода адносна нізкія, таму яму неабходна прайсці дбайную апрацоўку паліроўкі ўнутраных сценак, каб дасягнуць лёгкага злучэння сценкі выгнутага трубаправода. Такім чынам, нізкаякасныя звараныя трубаправодныя выпускныя калектары значна даражэйшыя за выгнутыя выпускныя калектары.
Злучэнне калектара таксама падзяляецца на два тыпы: Yuhe 1 і шматхвіліннае 2 у 1. Першы прызначаны для сканцэнтрацыі на нізкай магутнасці, а другі - для сканцэнтраванай на высокай хуткасці крутоўнага моманту. Найменшую эфектыўнасць выхлапных газаў мае канструкцыя "усё ў адным". Звычайныя злучэнні "усё ў адным" маюць больш інтуітыўна зразумелую форму варонкі. Недахопам з'яўляецца тое, што выхлапныя газы з калектараў не павінны быць раўнамерна змяшаныя перад выпускам, што можа прывесці да перашкод у выхлапе. Такім чынам, камбінацыя выпускнога калектара, распрацаванага на аснове гоначнай выхлапной сістэмы, выкарыстоўваецца ў якасці сферычнай канструкцыі камеры пашырэння, каб выхлапныя газы, якія выходзяць з кожнага калектара, маглі выходзіць раўнамерна і плаўна, прадухіляючы ўзнікненне перашкод у выхлапе і значна паляпшаючы эфектыўнасць выхлапу.
У апошнія гады з'явіліся таксама нізкапрадукцыйныя выпускныя калектары з тытанавых сплаваў. Найменшымі перавагамі тытанавых сплаваў з'яўляюцца іх нізкая трываласць і малая вага. Выкарыстанне вельмі тоўстай таўшчыні дазваляе дасягнуць меншай трываласці, чым у матэрыялаў з нержавеючай сталі. Вага становіцца ўсё меншай і большай, таму супраціў тытанавых сплаваў становіцца ўсё слабейшым, што дазваляе дасягнуць лепшых паказчыкаў цеплавога пашырэння, што можа яшчэ больш павысіць тэмпературу выхлапных газаў і значна палепшыць эфектыўнасць выхлапных газаў.
Час публікацыі: 16 красавіка 2021 г.